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• 新能源汽车:车身框架、电池壳、电机外壳、轮毂、内饰件,轻量化(减重 30%)、节能、耐腐蚀。
• 从传统手工到数控自动化,从单一加工到一体化服务,钣金加工技术持续迭代,不断适配市场对轻量化、高精度、绿色环保的需求。
• 第一,精度层级跨度极大。普通通用零件公差±0.1~±0.5mm,精密机械零件公差±0.01~±0.05mm,超高精密零件可达±0.001mm,应用于半导体、军工、光学仪器。
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• 新能源汽车:车身框架、电池壳、电机外壳、轮毂、内饰件,轻量化(减重 30%)、节能、耐腐蚀。
• 从传统手工到数控自动化,从单一加工到一体化服务,钣金加工技术持续迭代,不断适配市场对轻量化、高精度、绿色环保的需求。
• 第一,精度层级跨度极大。普通通用零件公差±0.1~±0.5mm,精密机械零件公差±0.01~±0.05mm,超高精密零件可达±0.001mm,应用于半导体、军工、光学仪器。
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